三菱ツインからビールタップを作る

1984 年のダッジ コルトは、デンバーのバーでビールタップとして使用するためにツインスティック デュアルレンジ レバーを寄贈しました。

デンバーのレストランが屋内での食事が可能だった頃、それは遠い昔のことのように思えますが、私はよく一緒に写真を撮った 1953 年型フォード F-100 と同じ近所にあった初代パーク バーガーのバーに食事をしに行っていました。古いカメラがたくさんあります。 Park Burger にはおいしい料理と豊富な種類の地元ビールがありますが、パンチェッタとハラペーニョがトッピングされたハンバーガーを食べていると、時々小さな問題が発生します。

樽を供給するベンダーが間違ったタップ ハンドルを提供したり、タップ ハンドルがまったく提供されなかったりすることがよくあります。 これは、バーテンダーが退屈な一般的なタップ ハンドルを使用するか、さらに悪いことに、別のビール用のタップ ハンドルを使用する必要があることを意味します。 ここでは明らかに、ノーブランドのタップ ハンドルのより適切な選択が必要でした。 人生のほとんどの問題と同様、この問題もゴミ捨て場からの助けがあれば解決できます。 高校のクラスメートの何人かがビールの蛇口をフープティのシフターとして使っていたのを思い出しました。では、その逆をやってみたらどうでしょうか?

そこで翌日、私はシフターの買い物をするためにお気に入りのデンバーのヤードへ向かいました。 シフトレバーがわずか 9.99 ドルだったので、タップハンドルとして良さそうなものをいくつか購入しようと思いました。 この 1994 年製ボルボ 850 5 速は、上品なステッチレザーと控えめなスウェーデン デザインを備えた、素敵なヨーロッパ風の外観を持っていました。

パークバーガーでスウェーデンビールが売られているのを見た覚えはありませんでしたが、ボルボのシフトノブがとても良さそうだったので、次にサーブをチェックしてみることにしました。 この 1986 年製サーブ 900 ターボ シフターは古き良きトロルヘッタンの外観をしていたので、手に入れました。

私はこれら 2 つのシフターが将来のビールタップになるかどうか完全には確信が持てなかったので、探し続けました。 最近では、あらゆる種類のマニュアル シフターをジャンクヤードで見つけるのが憂鬱なほど難しくなってきており、特に外観の良いものが必要な場合にはそれが顕著です。 そこで、クライスラー PT クルーザーの多くが 5 速仕様であることを思い出したので、工具箱をクライスラー セクションに持って行きました。 案の定、マニュアル トランスミッション用の昔ながらの丸い灰色のノブを備えた 2005 年式 PT クルーザーを見つけたので、レバー アセンブリを取り出しました。

さらに調べてみると、レザーやプラスチックのシフターには隙間やおかしな角度が多く、本格的な洗浄が難しいため、飲食店環境 (ビールは食べ物です) での使用にはあまり適していない可能性があることがわかりました。 私はボルボとサーブのシフターをそれぞれの車に戻し、PT クルーザーのシフターだけを購入しました。

その時、私は思い当たった。ほんの数マイル離れた別の素晴らしい廃品置き場には、私の1941年製プリムスや純正の三菱ツインスティックトランスミッションを搭載した1984年製ダッジコルトの部品を私に高額で譲ってくれた場所があった。 私はすぐにそこへ向かいました。

ツインスティック (日本ではスーパーシフトとして知られている) は、1970 年代後半から 1980 年代半ばにかけての三菱の革新技術で、4 速マニュアル トランスミッションのケース内にオーバードライブ ユニットを組み込んでいます。 これにより、ツインスティックドライバーは前進 8 段、後進 2 段となりましたが、実際には、ほとんどの場合、短いレンジにとどまり、高速道路でトップギアに達すると、より高いオーバードライブレンジにシフトすることになります。 ダッジ・コルツ、プリマス・チャンプス、三菱コーディアス、三菱ミラージュ、三菱トレディアスは、北米ではツインスティック・オプションで購入できます（私はコルツでしか見たことがありませんが）。

コルトのツインスティックレバーは、複雑なブラケットとリンケージ接続を備えているため、取り外すのが少し困難であることが判明しましたが、私は取り外すことができました。 ほとんどのツインスティックにはPそしてEラベル付け（PオーナーとEconomy) ですが、これには、地獄のような低燃費を示す珍しい星のマークが付いています。

私の 41 年プリマスのシャーシ製作を行っているショップ、Rocket Surgery Racing が近くにあったので、簡単な製作作業のために新しく購入したシフターを持ち込んでみました。 まず、電動弓のこでシフトレバーの不要なリンケージ部分を切り落としました。

自由測定システムを使用している地域のビール栓は、ハンドルに 3/8 インチ -16 のネジ山が使用されています (メートル法という残酷なくびきの下で苦労している土地では、ネジ山付きの蛇口さえ気にしません。割れた枕木の破片が使用されます)蛇口のレバーには粘液と雄牛の血を混ぜた懲罰的なもので貼り付けられており、そのような場所でビールと一緒に強制労働収容所風のひき割りを手に入れられたら幸運だ）そこで、RSRの経営者は古いチューブヘッダーのボルトを掘り出した。適切なネジ山と小さな六角を使用して、カットオフホイールで叩き始めました。