米国、数十件の駐機場遅延でアメリカン航空に罰金 : NPR

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AP通信

2020年3月31日、ペンシルバニア州インペリアルのピッツバーグ国際空港に駐機しているアメリカン航空の飛行機。ジーン・J・パスカー/AP キャプションを隠す

2020年3月31日、ペンシルバニア州インペリアルのピッツバーグ国際空港に駐機しているアメリカン航空の飛行機。

ダラス — 連邦政府は、地上での長時間の遅延中に乗客が降機の機会を与えられずに機内に閉じ込められた数十件の事例に対し、アメリカン航空に410万ドルの罰金を科した。

米国運輸省は月曜日、地上での長時間の遅延を対象とする規則が約10年前に施行されて以来、航空会社に対するこのような罰金としては最高額であると発表した。

この訴訟を解決した同意命令によると、アメリカン航空は今後30日間で罰金の半分を支払うことになるが、同省は遅延した乗客に支払った補償金として残り半分の200万ドル強を航空会社に貸与したという。

同省は、調査の結果、アメリカン航空が2018年から2021年にかけて国内線43便を乗客（計5,821人）に降機の機会を与えずに少なくとも3時間地上で停止させていたことが明らかになったと発表した。 安全性やセキュリティ上の理由など、航空会社が規則を曲げることが認められる例外はあるが、同省は、それらはいずれも特定したフライトの要因ではないと述べた。

ピート・ブティジェッジ運輸長官は、「これは航空乗客の権利を強制するというわれわれの継続的な取り組みの最新の措置だ」と述べ、消費者保護法に基づき航空会社に責任を問うと明言した。

同意命令によると、アメリカン航空は地上での長時間の遅延を回避するよう努めているが、その43便はアメリカン航空とアメリカン・イーグルが2018年から2021年の間に運航した約770万便のわずか1％に相当すると述べた。遅れた乗客に対する「大幅な補償」」を行い、それ以来、経営陣は遅延を避けることに一層の注意を払うようになった。

遅延のほとんどはアメリカン航空が有力な航空会社であるダラス・フォートワース国際空港で発生し、その他の遅延はサンアントニオとヒューストンでDFW行きの便が目的地変更された際に発生した。 多くは雷雨の最中に発生し、アメリカン航空は空港ゲートを管理して乗客を降機させることができなかった。

同社は、2019年1月の冬の嵐の際にレーガン・ワシントン・ナショナル空港で遅延が発生したことを特に問題視したが、同意命令の和解概要を受け入れた。